Gewerbekunden
VW NFZ e-Transporter Kasten
e-Transporter Kasten Motor: BEV 100 kW 70 kWh Getriebe:
1-Gang-Automatikgetriebe Radstand: 3100 mm KR: Energieverbrauch (kombiniert)21,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert) 0 g/km; CO2-Klasse (CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert) A; Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.*
e-Transporter Kasten Motor: BEV 100 kW 70 kWh Getriebe: 1-Gang-Automatikgetriebe Radstand: 3100 mm KR
0 € ¹
einmalige Sonderzahlung
30.790,00 € ¹
Barkaufpreis
- Fahrzeugpreis ab Werk:
- Nachlass:
- Aktionsprämie:
- Gesamtsumme:
e-Transporter Kasten Motor: BEV 100 kW 70 kWh Getriebe:
1-Gang-Automatikgetriebe Radstand: 3100 mm KR
Stromverbrauch (kombiniert) 21,2 kWh/100 km
Stromverbrauch (kombiniert) 21,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (kombiniert) 0 g/km
CO2-Klasse A
Stromverbrauch Innenstadt 14,4 kWh/100 km
Stromverbrauch Stadtrand 16,0 kWh/100 km
Stromverbrauch Landstraße 19,7 kWh/100 km
Stromverbrauch Autobahn 27,9 kWh/100 km
Elektrische Reichweite (kombiniert) 381 km
Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs - und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs - und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
VW NFZ
70 kW (95 PS)
1-Gang-Automatikgetriebe
Clear White
Mehr geht nicht
funktional • alltagstauglich • flexibel
Unsere Top-Features im Überblick
Ausstattungshighlights
- Multifunktionslenkrad
- elektronische Wegfahrsperre
- Spurhalteassistent “Lane Assist”
- Digitales Cockpit
- Aufmerksamkeits- und Müdigkeitswarnung mit Fahrerbeobachtungskamera
-
LED Frontscheinwerfer inklusive LED Tagfahrlicht
- LED-Rückleuchten
- Elektrische Zusatzheizung (für BEV und PHEV)
- Verkehrszeichenerkennung und Falschfahrwarnung
- Fernlichtregulierung “Light Assist” u.v.m.
Richtig und Wichtig
EnvKV- und EU-Reifenlabel
1 Ein Angebot der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig, für die wir als ungebundener Vermittler gemeinsam mit dem Kunden die für die Finanzierung nötigen Vertragsunterlagen zusammenstellen. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattungen. Stand 09/2026. Alle Werte zzgl. 19% Mehrwertsteuer. Auslieferungskosten für die Auslieferung beim Händler und Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Bonität vorausgesetzt. Vorstehende Angaben entsprechen zugleich dem repräsentativen Rechenbeispiel gemäß PAngV. Es besteht ein gesetzliches Widerrufsrecht für Verbraucher.
* / 2 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/ . Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter http://www.alternativ-mobil.info
* / 2 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/ . Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter http://www.alternativ-mobil.info